1.Product εισαγωγή
Ένα διασπασμένο σκάφος της γραμμής βιδών και βαρελιών είναι ένα συστατικό που χρησιμοποιείται στις πλαστικές γραμμές παραγωγής εξωθητών για να βελτιώσει την απόδοση και τη μακροζωία του εξωθητή. Το διασπασμένο σκάφος της γραμμής βιδών και βαρελιών σχεδιάζεται για να εγκαταστήσει μέσα στο βαρέλι του εξωθητή και αποτελείται από δύο κομμάτια που αμπαρώνονται από κοινού.
Ο σκοπός του διασπασμένου σκάφους της γραμμής είναι να προστατευθεί το βαρέλι του εξωθητή από τη φθορά λόγω χρήσης που προκαλείται από το πλαστικό υλικό που υποβάλλεται σε επεξεργασία. Το σκάφος της γραμμής βοηθά επίσης να μειώσει τη συγκέντρωση του υπολείμματος στο βαρέλι, το οποίο μπορεί να προκαλέσει τα ποιοτικά ζητήματα με το εξωθημένο πλαστικό.
Το διασπασμένο σκάφος της γραμμής γίνεται χαρακτηριστικά από έναν υψηλής ποιότητας χάλυβα κραμάτων ή ένα κεραμικό υλικό, και όποιοι είναι ιδιαίτερα ανθεκτικοί στη φθορά λόγω χρήσης. Το σκάφος της γραμμής κατασκευάζεται για να αντισταθεί τις υψηλές θερμοκρασίες και τις πιέσεις που περιλαμβάνονται στη διαδικασία εξώθησης.
Το διασπασμένο σκάφος της γραμμής είναι ένα σημαντικό συστατικό σε οποιαδήποτε πλαστική γραμμή παραγωγής εξωθητών, δεδομένου ότι βοηθά να εξασφαλίσει τη συνεπείς ποιότητα και την απόδοση του εξωθημένου πλαστικού. Είναι σημαντικό να επιλεχτεί ένα υψηλής ποιότητας σκάφος της γραμμής που σχεδιάζεται για να ικανοποιήσει τις συγκεκριμένες ανάγκες της γραμμής παραγωγής σας. Ένα καλά σχεδιασμένο και κατάλληλα εγκατεστημένο διασπασμένο σκάφος της γραμμής μπορεί να βοηθήσει να επεκτείνει τη ζωή του εξωθητή σας και να βελτιώσει τη γενική αποδοτικότητα της διαδικασίας παραγωγής σας.
2.New εισαγωγή υλικών
Με βάση τα μακριά έτη εμπειρίας για την κατασκευή, προκειμένου να διαρκεσθεί πολύ η ζωή υπηρεσιών του σκάφους της γραμμής ή του σκάφους της γραμμής βαρελιών, αναπτύξαμε τα ειδικά νέα υλικά μας OS02H, ένα είδος κράματος βολφραμίου νικέλιο-χρωμίου.
Το κράμα βολφραμίου νικέλιο-χρωμίου έχει την άριστη αντίσταση γδαρσίματος και την αντίσταση διάβρωσης. Η αύξηση της περιεκτικότητας σε χρώμιο στη μήτρα κραμάτων νικέλιο-χρωμίου συμβάλλει στην αντίσταση οξείδωσης, την υψηλής θερμοκρασίας αντίσταση και την αντίσταση διάβρωσης του κράματος. Συγχρόνως, η προσθήκη CrB είναι καλύτερη από το WC. Microhardness CrB είναι τόσο υψηλό όσο 4000-4200DPH, το οποίο είναι στενό στο διαμάντι. Είναι πιό συμβάλλον στη βελτίωση της γενικής δύναμης του κράματος. Λόγω της υψηλής πυκνότητας του WC, είναι για 15.7g/cm3, ενώ η μήτρα του κράματος νικέλιο-χρωμίου είναι μόνο για 8g/cm3. Η τήξη προκαλείται από την ανώμαλα επιφάνεια και το βάθος του κράματος λόγω του εύκολου διαχωρισμού του WC, έτσι το περιεχόμενο και το μέγεθος μορίων του WC πρέπει να ελεγχθούν.
Το κράμα νικέλιο-χρώμιο-βολφραμίου (καλούμε το OS 02H) σκληρή φάση που αυξάνεται σε περίπου 50%, OS02 είναι μόνο δέκα έως τριάντα, επιπλέον, η τήξη δεν είναι ικανοποιητικό, και οι μικροσκοπικοί πόροι είναι σχετικά προφανείς, η οποία απεικονίζεται από τη Rockwell σκληρότητα HRC μόνο 52-55.While που η Rockwell σκληρότητα του κράματος βολφραμίου χρωμίου νικελίου (OS02H) είναι HRC56-64, ο συμβατικός έλεγχος είναι HRC58-60. Η ζωή υπηρεσιών είναι 3-5 φορές μακρύτερο έπειτα WR5 ή CPM10V.
Κράμα νικέλιο-χρώμιο-βολφραμίου (OS02H) βάσει Ni60 σύμφωνα με τις ξένες δίδυμες συνθήκες εργασίας βιδών του τύπου, πολύ βελτιωμένα σκληρά καρβίδια φάσης (περιέχοντας το καρβίδιο χρωμίου καρβιδίου βολφραμίου και άλλα καρβίδια), και η λίμνη νικελίου fullDissolve. Το νι-χρώμιό μας - το στρώμα κραμάτων W μπορεί να φθάσει σε HRC64 είναι η καλύτερη απόδειξη.
3.Liner τύποι
Ενιαίο σκάφος της γραμμής μετάλλων,
Διμεταλλικό σύνθετο σκάφος της γραμμής,
Συμπυκνωμένο σύνθετο σκάφος της γραμμής διαδικασίας
σύνθετο σκάφος της γραμμής διαδικασίας συγκόλλησης ψεκασμού.
4.Bimetallic σύνθετα χαρακτηριστικά γνωρίσματα σκαφών της γραμμής
Υλική αντίσταση θερμοκρασίας παραμέτρων:
Όριο 600℃ θερμοκρασίας
Πάχος στρώματος κραμάτων: ≧1.8mm
Σκληρότητα στρώματος κραμάτων: 57-64HRC
Η κύρια διαδικασία είναι διαφορετική (από την αρχική διαδικασία συμπύκνωσης στην τρέχουσα διαδικασία συγκόλλησης ψεκασμού) Το προϊόν έχει το καλύτερο densification, η σκληρότητα μπορεί να φθάσει σε περισσότερους από 57 βαθμούς, και η ζωή υπηρεσιών του προϊόντος είναι 3-5 φορές που αυτή της συμπύκνωσης επεξεργάζεται.
5.Main εξωθητής εμπορικών σημάτων για το σκάφος της γραμμής
Δίδυμα στοιχεία βιδών διαθέσιμα για τα ακόλουθα εμπορικά σήματα |
Clextral |
KraussMaffei |
Leistritz |
JSW |
Buhler |
Toshiba |
Coperion |
Berstorff |
Maris |
KOBE |
Wenger |
CPM |
6.Production εξοπλισμοί
Αυτή τη στιγμή, η περιοχή εργοστασίων της επιχείρησης υπερβαίνει 3000 τετραγωνικά μέτρα, και πρόσθετα 3000 τετραγωνικά μέτρα είναι κάτω από τον προγραμματισμό και το σχέδιο, που καλύπτει την πλήρη διαδικασία παραγωγής της υλικής έρευνας και της ανάπτυξης, της κύριας συστατικής παραγωγής, και της δοκιμής. Η επιχείρηση έχει τεχνικό πρόσωπο 6, πάνω από 40 εργαζομένους, και τον πολλαπλάσιο εισαγόμενο εξοπλισμό παραγωγής και δοκιμής από την Ταϊβάν και τη Γερμανία.
7. Γιατί μας επιλέξτε
1) Η ανεξάρτητες έρευνα και η ανάπτυξη των υλικών και των διαδικασιών μπορούν να εξασφαλίσουν την απόδοση και τη διαδικασία των υλικών στο μέγιστο βαθμό, και να παρατείνουν πολύ τη ζωή υπηρεσιών έναντι των συνηθισμένων προϊόντων, ενώ ο κύριος προμηθευτής στην αγορά αγοράζει μόνο τις πρώτες ύλες για την κατεργασία.
2) Ανεξάρτητα αναπτύξτε τη διαδικασία των βασικών προϊόντων, και βελτιώνει συνεχώς και ενισχύστε την παλαιά διαδικασία για να επιτύχει την καλύτερη απόδοση προϊόντων.
Παραδείγματος χάριν, αλλάξαμε τη διαδικασία παραγωγής για το σκάφος της γραμμής βαρελιών και το σκάφος της γραμμής από τη συμπύκνωση στη συγκόλληση ψεκασμού. Όποιος αύξησε τη ζωή υπηρεσιών προϊόντων 3-5 φορές έπειτα κανονικά προϊόντα.
3) Συνεχώς βελτιώνοντας και βελτιστοποιώντας την εμφάνιση προϊόντων του σύνθετου στρώματος, που βελτίωσε πολύ τη ζωή υπηρεσιών products.for χωριστά linner και σκάφος της γραμμής βαρελιών, αλλάξαμε το σύνθετο στρώμα από τη λεπτή μορφή 8 στην επίπεδη μορφή γωνίας έλλειψης, η οποία αύξησε τη ζωή υπηρεσιών προϊόντων πολύ.